值得花在高尔夫上吗?车主已经开了8000公里 车内反馈非常真实

来源:Snews       编辑:admin
2020-10-13 03:00

总之,高尔夫是一款车身动力十足,外观优雅,品质卓越的车。双离合虽然难免会受颠簸,但最好能适应。另外,手动挡也会遭受挫折。只有无级变速和AT变速换挡时几乎没有挫败感。既然追求的是权力,那么放弃一些安逸也是可以理解的吧?

当他提到权力时,老板的眼睛飞快地闪过。他说他高速超车的时候动力反应非常灵敏。他可以用小脚油门把感觉向后推,前中加速特别爽。毕竟这款1.4T大功率发动机可以攻击一个150马力的涡轮,在1750 rpm时可以充分发挥其最大效率,将扭矩提高到250 Nm,加速性能强。

随着汽车市场的不断增长,越来越多的新车型出现在舞台上,许多经典车型经过多次修改,越来越符合当今消费者的审美观念,比如公交车高尔夫。高尔夫一直被称为“小钢枪”。虽然它的空间不算太大,但是看起来很普通,两厢。可以爆发超高功率,而1.4T大功率型号只需要8秒多。

之前有网友向笔者汇报了自己购买高尔夫后的驾驶体验。他买的型号是1.4T自动舒适(国家五年排放标准)。当时他觉得价格还可以接受,高尔夫也挺适合他的审美。现在他一年差不多开了8000公里。他知道也差不多。

虽然这款自舒适车型外观并不比R和GTI高,但也是普通车型。车主对外观要求不高,就像“神车”的外观一样,思域很受年轻消费者的欢迎,但是在这个车主看来,思域有点太显眼了,高尔夫的外观也比较低调,提速和动力比较强,所以选择高尔夫。

在内饰上,车主的网友相当满意,因为他对自己的面子价值没有太高的要求,高尔夫的内饰也不抢眼,但也不算过时。另外,高尔夫的内部空间比预期的要大。高尔夫好像是两厢车,内部空间比预想的要小,但是坐进去之后你会发现他并没有预想的那么小。

另外车主表示不满意,除了空间小,最小的满意就是低档的凹陷,尤其是在人多的路上低速换挡的时候。驾驶体验并不愉快,但走出拥挤的道路,提速后挫败感消失了。其实很多配有动力换挡的公共车型在城市里或多或少都是颠簸的,有的可能会有1-2,2-3的碰撞,有的甚至在换到三四档的时候会有轻微的下陷感,但是动力换挡中的换挡速度是有目共睹的,经济性很高。鱼和熊掌是分不开的~

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