从CA10到JAC V7 回顾64年的长头卡车成长历程 你最喜欢哪一款?

来源:FTnews       编辑:admin
2020-10-11 02:55

时间已经到了20世纪。随着国产卡车向平头发展,大量新型平头车进入卡友视野,由于技术创新不多,长头车的关注度下降了不少。但他们没有退出历史舞台,只是默默无闻地成长。

历史见证人:新中国离不开他们!

从CA10到江淮V7回顾64年长头卡车发展史你最喜欢哪一款?

但这款美式长头车可能受限于当时传播的广告,也可能是其他因素导致叫好。但不得不说,这次出色的航行,确实在国内掀起了一股新型长途车的浪潮。另外,这辆车一直没有成长。从2006年开始,逐渐从人们的视线中消失。

龙卡是个不怎么说话的老人

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但这款美式长头车可能受限于当时传播的广告,也可能是其他因素导致叫好。但不得不说,这次出色的航行,确实在国内掀起了一股新型长途车的浪潮。另外,这辆车一直没有成长。从2006年开始,逐渐从人们的视线中消失。

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但这款美式长头车可能受限于当时传播的广告,也可能是其他因素导致叫好。但不得不说,这次出色的航行,确实在国内掀起了一股新型长途车的浪潮。另外,这辆车一直没有成长。从2006年开始,逐渐从人们的视线中消失。

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但这款美式长头车可能受限于当时传播的广告,也可能是其他因素导致叫好。但不得不说,这次出色的航行,确实在国内掀起了一股新型长途车的浪潮。另外,这辆车一直没有成长。从2006年开始,逐渐从人们的视线中消失。

东风刘琦龙卡,另一家在20世纪复兴长头卡车的企业,可谓来势汹汹。凭借当时领先技术玉柴的理念,以及相对安静省油的长头设计,迅速赢得了市场的关注。关键是价格贴近百姓,所以很多想买长途车的卡友都选择了东风刘琦龙卡。

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但这款美式长头车可能受限于当时传播的广告,也可能是其他因素导致叫好。但不得不说,这次出色的航行,确实在国内掀起了一股新型长途车的浪潮。另外,这辆车一直没有成长。从2006年开始,逐渐从人们的视线中消失。

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