特斯拉被评为“十大电子产品” 电子设备推动汽车“变质”?

来源:FTnews       编辑:admin
2020-10-10 14:04

特斯拉被评为“十大电子产品”电子设备促汽车“变质”?

自适应巡航功能不再是豪车品牌的专属功能。除此之外,家用车也有配备。

电子设备让普通家用车碾压豪车成为可能

特斯拉被评为“十大电子产品”电子设备促汽车“变质”?

汽车电子设备种类的不断增加和功能的逐步完善,可以简单地给消费者带来更加方便、舒适和安静的汽车体验。但是电子设备的使用寿命比汽车本身短很多。所以在购买新车产品时,不要把重点放在科技的电子功效上,而要选择机械质量有保证,日常使用维护成本低的车。

产品的寿命体现在产品的价值上。以常见的电子快消为例。他们最显著的特点就是二手产品的残值极低。以我2013年买的笔记本电脑为例。新机售价4599元,二手验收价210元7年仅4.6%;苹果手机被认为是最有价值的电子产品,但是2015年购买的iPhone 6 Plus手机,花费近6000元也是有效的,但是二手接受价格在320元里只有5.3%。与当年的新产品相比,他们的二手残值低,证明他们已经成了“电子垃圾”。

特斯拉被评为“十大电子产品”电子设备促汽车“变质”?

巡航系统的升级只是汽车电子设备快速增长的一个缩影,它还具有汽车导航、多媒体和智能语音实时互联等功能。这些电子设备的升级改变了我们的汽车习惯,甚至提高了车辆的安静性能。卡罗拉房融、凯美瑞等车型。基于丰田TNGA架构打造,配备了碰撞前静音系统、车道偏离预警功能、自动调节远光灯系统等过去只出现在豪华车上的功能,现在已经成为普通家用车的标配,让消费者受益。

如果把这些汽车电子设备看成电子产品,一切似乎都很正常。我们发现10年前的电脑或手机工作正常,但我相信大家都不再愿意使用它们了,因为它们的运行速度跟不上现在人们的需求。一直以来,电子产品遵循摩尔定律,即在价格稳定的情况下,集成电路中可以容纳的元器件数量每18-24个月就会翻倍,性能也会翻倍。我们可以简单的理解为,它成为了一个全新的电子产品,运行速度在一年半之后开始变慢。再过一年半,就只能委托与新软件合作了,五年过去了,就变成了过时的产品,俗称“电子垃圾”。

特斯拉被评为“十大电子产品”电子设备促汽车“变质”?

2015年宣布的手机,今天还能用吗?

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